Die langen Weststrände des Cotentin waren durch die extremen Gezeitenverhältnisse der Bucht von Mont St. Michel nicht unmittelbar durch eine großangelegte Landung gefährdet.

Nichtsdestotrotz wurden sie stützpunktartig gegen Kommandounternehmen und Landungen geringeren Ausmaßes gesichert. Dies geschah meistens durch Installation von kurzreichweitiger mittlerer Artillerie und Ständen für Panzerabwehrkanonen.

Dominierend sind hierbei Kampfstände, die in zwei Richtungen wirken konnten [1] und die neben der 5 cm Kampfwagenkanone noch mit einem FT 17 Kampfwagenturm zur Rundumverteidigung bestückt waren.
 

	Durch geschickte Anordnung dieser Kampfstände war es möglich, auch einen längeren Strandabschnitt deckend unter Feuer nehmen zu können.

Die anlandende Infanterie konnte mit dem MG aus dem Kampfwagenturm heraus frontal bekämpft werden, der an der Feindseite des Standes ringstandsförmig eingebaut war. Der Vorteil dieser Konstruktion lag vor allem im geschützen Zugang zum Kampfwagenturm. [1]
  

Die Zwischenräume zu den Kampfständen wurden mit kleinen Widerstandsnestern ausgefüllt, die zur Panzerabwehr Ringstände mit Kampfwagentürmen besaßen.

Die Fernsicherung der Strände erfolgte durch die Batterien auf der Halbinsel Jobourg westlich Cherbourg und durch die schwere Artillerie, die auf den Kanalinseln verteilt war.
Während der Strand von Biville im Nordwesten des Cotentin noch gut durch flankierende Kampfstände gesichert war, werden die Befestigungsanlagen in Richtung Süden bis Granville immer seltener.

Das Cap Flamanville war hier noch am stärksten mit Artillerie bestückt. Durch die Atomkraftanlagen in dieser Region ist davon nur noch wenig zu sehen.
 

	Neben den V1 - Stellungen im nördlichen Cotentin gibt es auch hier und da noch andere interessante Dinge im südlicheren Teil zu entdecken. Beispielsweise wurde der Maschinenstand der "Knickebein"-Anlage K 10 bei Sortosville für die Öffentlichkeit geöffnet.

Granville als wichtigste Hafenstadt in dieser Region wurde dann wieder stärker durch Marineküsten- und Flugabwehrbatterien geschützt. Die Expansion der Stadt führte zur Zerstörung der meisten Atlantikwallbauwerke. Nur im südlichen Weichbild der Stadt sind noch Reste einiger Stellungen erhalten.

Man glaubt es kaum - auch auf dem allseits bekannten Mont St. Michel war ein deutsches Widerstandsnest installiert. Angesichts der Gezeitenverhältnisse hätte sich dort höchstens die Etablierung eines Vorgeschobenen Beobachters für die umliegende Küstenartillerie gelohnt.

Tausend Jahre "Gran 95" - heute kommen die Teutonen per Reisebus: der Mt. St. Michel.

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